ちょいと昨日の続き。
タンデムはキライ、なんて書きましたが、実は高速道路の二人乗り解禁は賛成派です。っていうか、なんで規制するんだろうって思っていました。
個人的には、タンデムするオートバイの構図といえば、海岸線を走っているカップルです。
太陽の日差しと、風を受けながら、リラックスして走るオートバイ。後ろに乗っている女性にはこの際ぜひ「ヒャッホー！」って大声で叫んで欲しいぐらいです。
オートバイの楽しみ方は、ひとそれぞれ。あれはだめ、これもだめなんてコトを、お上にいちいちとやかく言われたくはないって思っていました。それと、この問題が出ると、とかく「危険」という論点が登場しますが、そういうのは明らかにオートバイに乗ってない人の意見だなあ、と思っていました。
ライダーなら、危険という言葉には、それぞれの持論があると思うのです。もちろんこの乗り物から、リスクを100%無くす、という事はできません。でもライダーが成長していけば、少しでもそれをコントロールする力を身につけていくのでは、と思うのです。
危険とどう向き合うか、そういうところから、オートバイにまつわるいろいろな文化は成熟すると思うのです。
規制があれば、リスクを減らせる。危なそうなものには、蓋をしておこう。というばかりでは、なにも育たないと思うのです。
おそらく、解禁ともなれば、イベント的にむやみな高速タンデム走行を楽しんじゃう人も多いかと思います。でも、思ったよりも楽しくなかったり、危険を感じたりしたら、オートバイ業界にとって、かえってマイナスです。
その上、やんちゃなライダーが、事故でも起こそうものなら・・・
社会的にたたかれるのは、目に見えています。
よく、携帯のマナーとかが、メディアで論じられていますが、世間のオートバイに対する視線はそんなに寛容じゃありません。
携帯で骨折や死亡は滅多にないでしょうが、オートバイではそうはいかないと思います。
ただ、少し補足すると、タンデム走行で一般道より、高速道路の方が危険という事はないと思います。多分、相対的には高速の方が安全かもしれません。ただ、スピードが出ている分だけ、何かあるとけっこう大事になるかもしれませんが。
でもひとつだけ。
ライダーは危険を承知の上で、オートバイに乗る。
しかし事故で怪我したり、させたり、命を落としたり、そういうのを個人の自由、あるいは責任だといいきっていいのだろうか？そんな疑問があります。今回の規制緩和には、メーカーや道路公団の思惑ばかりで、ライダー自身について論じられることは、ほとんどなかったのではないでしょうか？
個人的には、自己責任という、最近やたらに連呼される言葉に妙に反発してしまいます。
なんでもかんでも、行動する人に責任を押しつけるというのは、おかしいんじゃないかと思うのです。
私たちが暮らしているのは社会という共同体であって、そこには自ずと「共存」というテーマがあるはずです。タンデム走行するしないという事を、ただ単にそれをする個人の自由という範疇だけで語ってしまうと、なにかがずれていくんじゃないかと思います。
たぶん、大風呂敷を広げていえば、ひとつの事柄をめぐる、さまざまな問題が複合的に成熟していく事が、文化を形成していくのだと思うのです。
おそらく、メーカーもこれからは、タンデム走行を前提にしたオートバイ作りに力を入れてくることでしょう。すでにビッグスクーターの需要がこれだけ高まっているのは、タンデムというスタイルがキーワードになっている事は確実ですから。
クルマのドライバーや、道路行政も変化に対応して欲しいものです。
この国でオートバイが、きちんと社会的な認知を得るには、そういう大きなうねりがどこかで起きる必要があると思います。ひょっとしたら、こういう規制緩和で話題になる事が、そのチャンスなのかもしれません。
でも、残念ながら、まだ時期尚早なのでしょうか、どうも話はそういう方向にはいってないようです。
そうやって、いろんな人が知恵を出し合い、考えて、少しでも歩み寄ったり、理解を深めていく事ができてこそ、タンデムシートの上でパッセンジャーは、本当に明るく大声で「ヒャッホー!」と叫ぶコトができるんじゃないかな、と思うのです。
